本州に住んでいる人にとって四国と聞くとあまり浮かぶものがないかもしれません。通り道の地域ではないので四国に行く用事がないと足を延ばしませんものね。大河ドラマの影響で坂本龍馬の地、土佐に行ってみたいと思うようになり、昨年、初めて四国に行ってきました。せっかくなので四国4県を制覇してみたいと思っていたら、「四国一周バスツアー」がありました。おおまかな動きは、淡路島経由でまず、徳島に入ります。鳴門大橋を
四国一周のバスツアー... の続きを読む
気軽に行ける日帰りのバスツアーが大好きです。季節の食材を食べに行ったり、シーズン真っ直中のお花を見に行ったり、有名温泉地に行ったり、演劇やミュージカルを見に行ったりと様々なプランが楽しめます。日帰りなので荷物も少ないし、費用的にもお安いので年に何度か参加します。しかし、そんな手軽なバスツアーだからこそのデメリットもあります。トイレ休憩です。お土産を買う時間ですがトイレ休憩もかねている場合が多いです
バスツアーのデメリットとは？... の続きを読む
先住民族は、個々の滝に「アダムとイヴの滝」「悪魔ののど笛」「隠された滝」など、いろいろな名前をつけている。世界に名高い滝の陰に隠れて、一般にあまり知られていないが、イグアス国立公園には、多くの希少な動物や植物が生息している。滝が生み出す絶え間ない水煙は、空へ上って雲となり雨を降らし、それが周辺の密林に恵みを与え、動植物たちの楽園をつくり出している。有袋類のオポッサム類や、二〇〇〇種以上を越える植物
二〇〇一年に危機遺産リストからは解除... の続きを読む
温泉地とはかぎらないが、入浴にともなう事故は思いのほか多い。これまでの各種報告によれば、入浴に関連した死亡事故数は年々増加傾向にあり、年問約一万四千人に上る。これは、年間五千〜六千人といわれる交通事故による死者数より多い。原因は心・脳血管疾患の急性発症、意識消失による溺水などと推定されている。浴槽につかるという入浴形式が一般的な日本人にとっては、安全で効果のある入浴法を実践することが大切である。安
安全に入浴するために... の続きを読む
博多二三時三〇分出港→翌日五島列島各港を経由→九時福江（福江島）到着／福江一〇時四〇分出港→五島列島各港を経由→一八時五五分博多到着毎日運航博多〜福江一五八八〇円博多と五島列島を結ぶ「太古」は、小ぶりながらも施設は充実。島々を縫うように走る航路の景観もすばらしい。福江には江戸時代の名残を今に残す文化遺産が多く、一六世紀後半に中国大陸沿岸を荒らしまわった後期倭寇関連の史跡もある。福江港から車で四〇分
航路の景観もすばらしい野母商船「太古」... の続きを読む
あるペンションの施設は、びっくりするほどの大きさの建物です。貸切でするなら、家族ぐるみより、会社か何かの団体ツアーで使うといいかも知れないですね。家族でも、十分に利用できます。家族では、その中の一部の部屋を借りる感じになります。ホテルのような感覚です。そこでは、食事を注文すれば用意してくれます。ここに来た計画があれば、ツアーとしてプランも一緒に入れると費用が込みで利用できます。例えば、釣りなのか、
賢いツアーを組んで楽しめる方法... の続きを読む
世界遺産の切手を発行しているのは、グルジア、ボリビア、ペルーなどとかなり少なくなる。アメリカもカナダも、世界遺産と銘打った切手はまったく発行していない（ちなみに、アメリカは国立公園の切手はこれまで数多く発行している）。一方、国連も、本部のあるアメリカ、ヨーロッパ本部や国連難民高等弁務官事務所などのあるスイス、国際原子力機関などのあるオーストリアで独自の切手を発行しているのだが、一〇年以上前から世界
切手乱発国について... の続きを読む
アジアクルーズをシンガポール出航二本、上海出航五本行う。最長の六泊クルーズも最低六九九米ドルからと、クルーズのメッカ・カリブ海で活躍していた客船のテイストをリーズナブルに味わうことができる。さらに二〇〇九年一一月から「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」はアジアクルーズを通年行うことを発表。二〇一〇年春から夏に、上海万博をにらんで中国発着の五〜七泊クルーズを四〇本程度に増やすとともに、上海発着で日本や韓
「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」が横浜発着クルーズ... の続きを読む
九州最大の都市・福岡の海の玄関口、博多港。ここから対馬海峡を隔てた対岸に朝鮮半島がある。福岡から東京に行くよりも隣国の釜山やソウルに行くほうが距離的には遥かに近いのだ。それだからこそ、まだ国境のなかった太古の昔、九州に暮らす人と半島に暮らす人がお互いに海峡を渡り交流をしたというのもごく自然な話として受け止めることができる。その海の道をたどるように、ゆったり海峡を越えていくのが「ニューかめりあ」。カ
夜を楽しみたい人にはもってこいのカメリアライン（博... の続きを読む
立野駅に入った列車は折り返しと列車交換などのため、数分程度停まっていることが多いので、ホームに出て深呼吸すると気持ちがよい、列車旅は長らく座っていると体が固まってしまう。飛行機には同じ姿勢をとることによって罹る「エコノミークラス症候群」というのがあるが、鉄道旅でもたまには体をほぐした方がいい。絶景の駅でなくても、単線区間なら反対方向の列車との待ち合わせで数分停まる時間を利用して外へ出てみよう。最近
列車の待ち合わせ時間を利用して“匂い”を嗅ぐ... の続きを読む
鉄道旅行には地図を持っていこう。地図があれば、車窓を並行して流れる川の名もわかれば、印象的な形をした山の高さや、その向こう側かどんな形をしているかも読みとれる。次の駅がどこかはもちろん、これから左右どちらにカーブして、岬を回り込んだり、トンネルに入るなど、これからの車窓の展開も予想できるので、進行方向のどちら側に座ったら絶景が見えるかどうか、などと考えながら来るべき風景を待ち構えるのはなかなか楽し
地図を持って列車に乗る楽しさ... の続きを読む
バウチャーが届くのは、乗船1週間とか2週間前なので、慣れないと予約が確実にできているのか心配になる。ただ一般的にそれくらいぎりぎりで届くものと知っている必要がある。団体で乗船する場合は、旅行会社によっては、乗船前の説明会などが行われる。初めてのクルーズであれば、出席して情報を手に入れたほうがいい。バウチャーは船会社によって、かなり差がある。高級船になるほど入れ物に凝っていて、お札入れのようなものの
バウチャー（乗船券の証明書）が届く... の続きを読む
電話はなかなかかかってこなかった。午前２時になり、２時半になった。携帯電話のリダイアルのボタンを押した。「すいません。いったんホテルに行ったんですけど、コンピュータの返信がなくて。いま空港に戻るところ。空港から上海とクアラルンプールに連絡をとります。もう少し待ってください」「………」早い者勝ち。それしかないと思った。翌朝のバスは、朝５時に出発すると聞かされていた。上海の空港まで３時間かかるという。
２万2000円の部屋の高級ベッドで１時間... の続きを読む
飛行機を降りた僕らは歩いてターミナルへ向かう。節約のために、ポーティングブリッジはなく、バスも使わないのだ。ときに空港を襲うスコールに備えて、大量の傘と屋根付き通路が用意されていた。LCCを乗り継ぐ旅というものは、首都やメインとなるハブ空港を避けるようなターミナルを結ぶ旅のようだった。なにか世界の裏街道をつないでいくような気分になってくる。安さを選ぶと、こういう世界が待ち受けているということらしい
世界の裏街道をつないでいくような気分... の続きを読む
ガイドブックなどで旅行会社の目星はつけておいたのだが、アテネの路地裏で、僕は途方に暮れてしまった。昼すぎから、シンダグマ広場周辺の旅行会社を訪ねると、その多くが店を閉めていたのだ。たまに店を開けている旅行会社もあったが、「うちはクルーズ専門なんです」といわれてしまうどうしようか……。さまざまな人に訊いてわかってきたことは、オフシーズンで航空券を買う人が少ないため、多くの旅行会社が営業時間を短縮して
君はギリシャの歌を知ってるか... の続きを読む
「暖かい季節に来れば、いい街なんだろうな」ダブリンは、日本の若い女性に人気の街らしい。しかしそれは冬の話ではないだろう。ダブリンには、午後10時をまわった時刻に着いた。エアリンガスという、ダブリンを拠点にするLCCで、ロンドンから１時間ほどのフライトだった。エアリンガスは元々、アイルランドの国営航空会社で、人によってはLCCに数えない人もいる。しかし最近は一気にLCC風に姿を変え、ヨーロッパでもす
インターネットがつながるホテル... の続きを読む
残念ながら、飛行機旅行と美人スチュワーデスの組み合わせは崩れかけようとしている。航空の快適さや楽しさよりも「安全」の優先順位が高まってきたからだ。航空における客室乗務員の歴史は男性のスチュワードから始まった。飛行船時代に、飛行船の離陸や係留作業を手伝ったり、寄港地で食料の買い出しなど、男性の労働力が期待されたためだ。その後、飛行機が華やかさを売り物にするとともに、スチュワーデスが主流を占めるように
客室乗務員の歴史... の続きを読む
長年、利用するゲスト、そして勤務するホテリエたちは愛情を込めて、ここを「ザ・ペン」と呼ぶ。1928年、「スエズ運河より東において最高のホテルを」とのビジョンのもとに香港に誕生したのが、ザ・ペニンシュラホテルズの伝説の幕開きである。それから約80年。現在は香港の他に、ニューヨーク、シカゴ、ビバリーヒルズ、バンコク、北京、マニラと計７軒を運営。2007年には満を持して有楽町に日本初のザ・ペニンシュラ東
ザ・ペニンシュラホテルズ−きらめく最高級の存在感... の続きを読む
春のぼんやりとした光に比べると、初夏の陽射しはきっぱりと明るい。夕陽ではなく朝陽しかも方向も逆。息子の下宿を訪ねた日から、さほど経っていないのに、同じ道筋を辿っていても、全く空気は違う。はて今頃彼はどうしているのだろう、と思いつつも、心は広島の昼めしに向かっている。昔から僕は立ち直りが早い。西条から広島までは三〇分足らず。着いたのは一一時少し前。今夜の宿は駅から離れているので、いつもなら駅のコイン
路面電車の走る街... の続きを読む
家族旅行で行った秋田の角館は昔の武家屋敷が並ぶ情緒溢れる街でした。花見の季節をわずかに過ぎたころでしたが、川沿いに並ぶ桜はまだちらほら花を付けていました。花見提灯も飾られていて、街全体はまだ花見気分のようでした。当時の武家屋敷が並ぶたたずまいは趣深く、木々の緑に彩られてとても素敵でした。武家に残る宝物や資料が展示されているところもありますし、家や庭が解放されているところ、中が店になっているところな
家族旅行で行った角館... の続きを読む
わりと長期の海外旅行を計画した時、手で持つバッグを選び、荷物を少なめにしました。必要なものは現地で調達できますし、荷物が増えたら日本へ発送しようと考えてのことです。ところが、現地で荷物の発送を済ませた後、再発送するには少なく、持つには多い、という状況になりました。仕方なくショッピングモールで荷物を積み牽引できるキャリーを購入。早速その場で使おうと開いてみると、なんと組み立て式。取扱説明書は当然、外
海外旅行に選ぶバッグのサイズは？... の続きを読む
今度こそ5倍以上も高いエアポートタクシーなんか乗らないぞと、スーツケースを転がして空港の外へ。そこには庶民の味方、可愛らしいフォルクスワーゲンのタクシーが3台客待ちしていた。けれども私は乗らなかった。なぜならそこにメトロ（地下鉄）の入口があったからだ。果たして運賃は2ペソ、20円にも満たない安さである。これが本来の物価というものだ。それにしても記憶もまだ新しい1ヵ月前のタクシー代、240ペソは、何
エアポートタクシーなんか乗らない... の続きを読む
食通がパリならば、音楽好きには「ビバリーヒルズ・ホテル」がある。ここは、イーグルスの名盤『ホテル・カリフォルニア』のジャケットに登場するホテル。背の高いパームツリーに囲まれたテラコッタピンクのスパニッシュ様式の外観は、今も健在だ。また場所柄、ハリウッドスターたちの逸話を抜きにしてこのホテルは語れない。マリリンーモンロー、エリザベス・テイラー、チャールズ・チャップリン、クラーク・ゲーブルなど公私にわ
音楽好きが愛するホテル... の続きを読む
座席指定特急「小江戸」の車両がお召し列車に転用されたのに対して、つくば行幸では、往路がJR常磐線の上野−土浦間、復路がつくばエクスプレスのつくば―南千住間という具合に、別々の線が使われた。しかも、JR常磐線ではJR東日本が○七年七月に完成させた新型のお召し電車（これまでのように、機関車が客車を引っ張る「列車」ではなく、交流にも直流にも対応できる「電車」だからこう表記する）が走ったのに対して、つくば
新型のお召し電車を製造したばかり... の続きを読む
今や台湾は、日本に次いで外貨準備の多い国になっているから、乞食も遥か以前からいなくなったし、お米もあまって政府が処置に頭を抱えている。どんな所得の低い家によばれても、お茶が出て来ない家はない。そればかりでなく、日本でも中国茶ブーム、特に「烏龍茶を飲めば痩せる」という神話が行きわたっているから、中国大陸のみならず、台湾からの茶の輸出も盛んであり、米をつくっている農民より茶をつくっている農民の方がふと
日本に次いで外貨準備の多い国... の続きを読む
黒姫からは複線となる。雪景色の中を、電車は心持ちスピードを上げながら快走する。妙高高原ではスキーヤーらしい乗客が何人か降りていく。実はもっとたくさん乗っているのではないかと混雑を心配していたのだが、その少なさにちょっと拍子抜けである。やはり主流は、バスやクルマなのであろうか？それともスキー人口の減少か？妙高高原を出るとまた単線に戻る。一駅間だけ複線だったのだ。関山を出てしばらくすると右手下に木づく
静けさを楽しむなら指定席... の続きを読む
今までいろんな国内旅行に行きましたが、やっぱり高校生の時に修学旅行で行った北海道が一番楽しかったように思います。もちろん、仲良しのクラスメイトと行ったというのが一番の理由なのでしょうが、とにかく食べ物がおいしかったですね。夕食で出たジンギスカンや石狩鍋はもちろん、ところどころで買って食べた、揚げただけのじゃがいもは、いつも家で食べているじゃがいもとは別の食べ物のように感じました。一泊だけファームス
国内旅行の中で一番楽しかった場所... の続きを読む
たとえば秋田県の大平湖という山中の湖の近くで野宿したときには、とんでもない蚊の大群に襲われて、一晩中テントの中で息をころしていました。その羽音ですが、第二次大戦中のユンカース急降下爆撃機を連想させるほどでした。食事のときには、たとえば汁のなかに無数の蚊の死骸……といった情況でした。どこにでも虫が出現するわけではないけれど、テントがあった方が安らかに眠れる。夏場は雨露をしのぐためというよりも、虫対策
山中の湖の近くで野宿した... の続きを読む
春のうららの隅田川。ぽかぽか陽気に誘われて、週末の夕方にその川縁の遊歩道をぶらぶら歩いていたら、両国（東京都墨田区）近くの鉄橋をＪＲ総武線の黄色い帯の電車が尚々と音を立てて渡って行った。時間がたっぷりあったので、しばらく所在なげに電車が行き来するのを見ていた。そのうち、見慣れないライトグリーンとブルーのツートンカラーの車両か、ゆっくりと千葉方面から現れた。正面の運転台の窓あたりが黄色に塗られて鮮や
イヴェント列車に誘われて「あやめ82号高尾行き」... の続きを読む
新庄からの陸羽西線のポイントは、もちろん最上川だ。最上川が最初に車窓に現れるのは、津谷と古川の間である。いきなり鉄橋を渡って、川は進行方向右手を流れる。この先、清川を過ぎるまで最上川は絶えず右側に見える。左側に座ったら、川の様子は見にくい。ぜひとも右側の席を確保しなければならない。その後、列車は最上川とは離れたところを走る。余目で羽越本線に合流し、北余目・砂越間で最上川を渡った後、列車は酒田に到着
思った席が取れなければフリースペースのテーブル席へ... の続きを読む
放送の直後、下関乗務員センターの車掌さんが車内を回ってきたが、３号車では振替を希望する人はいなかった。この先、「富士・はやぶさ」はＪＲ東海からＪＲ東日本の縄張りへと入っていく。一方、新幹線は東京までＪＲ東海だ。振替希望者の人数などをＪＲ東海の旅客指令に通告するであろう、我が列車の車掌はＪＲ西日本の所属。近頃のＪＲ各社は連携があまりよろしくないとの噂も耳にするけれど、どうしてどうして、なかなかのもの
寝台備え付けのハンガーには「九鉄リネン」... の続きを読む
格安エアラインがらみで、空港間を移動しなければならないのは、次のようなケースが考えられる。「1国際線から国内線へ乗り継ぎをするとき。上海の浦東国際空港から、国内線が多く離発着する上海虹橋国際空港に移動するような場合。この両空港の間には、バス、地下鉄路線がある。移動に2時間はみたほうが安全だろう。2格安エアラインが小さな空港を使い、そこから既存航空会社が使う大空港に移動するとき。またその逆のケース。
空港間の移動と空港コードについて... の続きを読む
和寒を出ると名寄盆地を快調に飛ばす。白樺林がところどころに見え、線路の左右を防風雪林が流れたりもする。ひさびさに町らしき町が現れ士別着、数人が降りていった。駅周辺の煉瓦積みの農業倉庫は大規模である。ここは、明治に宮城県からの移住者によって拓かれた町で、最後の屯田兵村ともいう。士別を過ぎると、また雪がちらついてきた。が、空の真上は青い。左を並行する国道に防風フェンスが目立つようになり、「クリーンライ
今に語り伝えているかのよう... の続きを読む